Es hat keine sichtbaren risse , ist nicht geplant , hat keine korrosion und im allgemeinen hat es kein anderes problem
Das ist ein gebrauchter-original zylinderkopf die mit PEUGEOT (207, 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, PARTNER), CITROEN (C3, DS3, C4, DS4, C5, DS5, BERLINGO), FORD (FIESTA, C-MAX, TRANSIT CONNECT, TOURNEO, MONDEO, FOCUS, S-MAX-, B-MAX, GALAXY), VOLVO (S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70) übereinstimmt mit dem Motortyp 8HR, 9HC, 9HD, 9HH, 9HF, 9HJ, 9HL, 9HM, 9HN, 9HP, 9HR, 9HT, 9HW, 9H05, 9H06, 9H07, BH01, BH02, BH06, BHX, BHV, BHZ, BHY, BHW, F6JD, KVJA, NGCA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, T3CA, T3CB, T3CC, T3DA, T3DB, T3JA, TZGA, TZGB, TZJA, TZJB, U3CA, UGCA, UGCB, UGCC, UGJC, UGJE, UGJG, UGJM, XUCA, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XUJC, XUJD, XUJE, XUJF, XUJG, XUJH, XUJK, XUJL, XUJM, XUJN, XVCA, XVCB, XVCC, XVJD, XWGA, XWGB, XWGC, XWCA, XWCB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, D4162T